建議將聚酯樹脂用于玻璃纖維修補，這些修補在船上的水線以上，也可用于其他干表面玻璃纖維形式，如汽車車身和模型，準備進行修理時，須將固化劑與聚酯樹脂的適當比例混合，以防止樹脂無法正確固化。

　　與聚酯樹脂一起使用的硬化劑也稱為催化劑，催化劑產生化學反應，使樹脂從液態變為固態。這種轉變稱為“固化”或“聚合”，過氧化甲乙酮(mekp)是用于聚酯樹脂的化學硬化劑。

　　催化劑通常與硬化劑一起出售，但也可以單獨購買，該制劑包裝在一個小瓶中，在混合過程開始之前，應計算出正確的固化劑與樹脂的比例，以便更容易地監測要分配多少催化劑。

　　催化劑與樹脂的比例范圍為固化劑與所用樹脂總體積的1%至2%，例如，四滴硬化劑等于1盎司樹脂的1%，催化劑用量越少，樹脂固化時間越快或越慢，但是，添加量小于1%或大于2%會導致樹脂固化不當，修復失敗。